REINVENTANDOAS FERROVIAS. REDEFININDOO FUTURO.
M-TRUCK
M-Truck é um truque ferroviário de esterçamento passivo articulado que reduz o desgaste de contato por rolagem, reduz fadiga estrutural, esforços tangenciais e ruídos na interação roda trilho. Testes realizados demonstraram que o M-Truck é "à prova de descarrilamento", entregando mais segurança, estabilidade, velocidade, maior vida útil de trilhos e rodeiros, maior carga útil e redução de consumo de combustível e de OPEX.
Benefícios-chave
SISTEMA DE TESTES M-TRUCK
Para validar o desempenho do M‑Truck, a Evoll construiu um SISTEMA DE TESTES em escala 1:5, com pista de circuito fechado e frota dedicada de ensaios:
Pista: 180 m de comprimento; bitola 320 mm (equivalente a 1.600 mm em 1:1); curvas de 10 m e 14 m de raio (50 m e 70 m em escala real); 2% de inclinação e 5% de superelevação.
Composição de testes: locomotiva + dois vagões, intercambiando truque de três peças, truque de três peças amortecido e M‑Truck.
Ensaios:
Todos os ensaios foram realizados com métodos repetíveis e registrados em Ata Notarial.
RESULTADOS ALCANÇADOS
RESULTADOS DOS TESTES DE ATRITO
76% MENOS ATRITO*
TESTES DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
23% MAIS EFICIÊNCIA*
Distância percorrida por litro (km/l)
Teste de atrito/inércia
- •Comparado ao truque de três peças, o M‑Truck percorreu +76% de distância adicional após a liberação (menor perda por atrito).
- •Em relação ao truque de três peças amortecido, o M‑Truck obteve +48% de distância adicional.
Teste de consumo de combustível
- •Em regime padronizado, o M‑Truck alcançou +23% de eficiência (km/L) frente ao truque de três peças.
- •Versus o truque amortecido, o ganho de eficiência foi de +17%.
Segurança e estabilidade
- •Os testes indicaram comportamento "à prova de descarrilamento", com maior estabilidade e margem de segurança operacional.
Impactos operacionais esperados
- •Redução expressiva de OPEX (combustível/energia e manutenção);
- •Aumento de disponibilidade de via e vida útil de trilhos/rodeiros;
- •Possibilidade de maior velocidade operacional em ferrovias sinuosas e/ou desgastadas.
ESTÁGIO DO PRODUTO
Patentes
Núcleo tecnológico protegido por múltiplas patentes
Arquitetura de Retrofit
Implantação sem exigir nova infraestrutura, acelerando payback e reduzindo CAPEX
Parcerias industriais
Capacidade fabril e cadeia de suprimentos estruturadas para escala
Modelo de negócios
Venda direta ou modelos com leasing e serviços recorrentes de manutenção/monitoramento, com alinhamento de incentivos via gain-share em economia de OPEX
QUEM SOMOS
A Evoll Engenharia é uma empresa brasileira com histórico em engenharia aplicada ao setor ferroviário, inspeções técnicas e desenvolvimento de soluções que aumentam disponibilidade, segurança e eficiência operacional. Unimos P&D, prototipagem e testes instrumentados para transformar inovação em resultados práticos, com foco em sustentabilidade e competitividade para nossos clientes.
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